上海大众帕萨特
官方指导价：18.38-32.28万元
特点：商务特点很明显
帕萨特在中型车领域里一直都是标杆式的存在，先不说其历史因素，就目前的销量以及动力和空间配置方面来说它的确是做到了“佼佼者”的地步。不过随着各路大神的疯狂挤压以及同门兄弟迈腾的出色表现，帕萨特还是有点压力山大，优惠也是不能避免的了。
① 放下高贵身段
就算大众汽车卖得再火，为了保住领头羊位置还是不能表现得高高在上，途观这个加价奇葩就不提了，帕萨特遭受的压力可要比它大得多。从全国优惠幅度来看，普遍都有2万元左右，部分地区甚至能高达4万元，当然还是得以当地实际情况为主。
② 简单了解帕萨特外观内饰
帕萨特的家族式脸谱就不用提太多了吧，不过倒是可以说下现在的帕萨特与之前的有什么不同，新款主要是在车漆上做文章。保留原有的金黑、钻灰、铂银、玉白、宝红、钛金外，新加入了釉金、檀紫两种颜色。多了两种鲜艳的颜色，瞬间就让帕萨特的商务形象鲜活了起来，咱也玩点时尚范。
帕萨特的内饰质感上继承了德系严谨的优点，在做工及用料上基本挑不出毛病，这种细致的风格正是很多大众迷所喜欢的。另外，新款还增加了棕色的内饰可供选择，而饰板的颜色也有所改变，更为深色的桃木饰板较现款显得并不那么老气。
③ 动力选择多
帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机，对于这样一款自重达到1.5吨的车来说，帕萨特其实更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，而且其匹配的7DSG变速箱也经过了优化升级，稳定性已经好了不少。
④ 空间配置很高端
帕萨特之所以在国内畅销这么多年，空间一直都是其一大卖点，首先前后排的头部空间都比较的宽裕。而腿部空间在经过加长后更无须过多的担心，175cm的体验者坐在后排都能轻松的摆出翘起二郎腿的标准老板坐姿。
而配置上的表现也是相当靠谱，比如新增的御尊导航版，增加了带导航的多媒体终端，这个导航拥有电子陀螺仪，可以在失去卫星信号的一段时间实现盲导，另外6.5寸的高清触屏可支持语音命令功能。
⑤ 车型推荐
帕萨特 购车手册车市导购编辑：林振金
1.8TSI DSG 御尊导航版 （24.28万）
推荐评价：如果想要配置更丰富，可以考虑1.8T的御尊导航版，但如果追求动力以及配置均衡化，那2.0T的御尊版就够了。这两个版本无论是外观效果还是配置需求上都已经足够丰富，撑得起帕萨特的高端定位，再加上优惠的话，其实也不会贵到哪去。
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