2015年的元旦一过，又准备掐着手指迎接春节到来了，对中华民族来说，过年才是大团聚的重要时光。而这个时节，我想很多人最渴望的就是能衣锦还乡，也算是对自己一年以来付出的一种交代。那什么是最直接的体现呢？开着个大车子回家是个不错的选择，而且到了年底很多经销商均推出了不小的优惠政策来完成销量任务，有购车想法的消费者们可别错过了哟。

　　符合条件的都有什么好车型推荐？小编在中型车里溜达了一圈，还真发现不少可以推荐的车型，比如丰田锐志，适合风华正茂的年轻族群；还有本田雅阁、大众帕萨特以及别克君越，无论是家用还是商务都很靠谱。这四款车的降价幅度均超过了2万元，最高的甚至达到4万元，终端价格很是给力。

　　一汽丰田锐志

　　指导价：20.98～31.48万

　　特性：后驱操控更给力

　　很多人喜欢锐志，我想除了其极为锐利的外观外，更多地是看中它的操控精神，其前置后驱的布局在同级别中可谓相当少见。而且，目前改装界针对锐志的套件还真不少，如果你追求极致的驾控快感，锐志的潜力可是大大的有。

① 优惠幅度：全系普遍高达4万

　　不过锐志的目标用户比较单一，所以不得不动用大幅度优惠来促进销量，从各地的降价幅度来看全系车型均达到了3-4万元的级别，这在同级别中已经非常高了。这也就意味着，2.5L的中低配，20万元左右就能够搞下来，太值了。

　　 ② 简单了解锐志外观内饰

　　新款锐志的X型脸更加明显，视觉效果要比以前的那个版本更激进一些。不过锐志也不像一般的运动车型那样以缩减车身尺寸来迎合操控，它拥有着4750×1795×1450mm的车身尺寸，轴距更是达到2850mm，看着颇为大气。

　　不过日本人对内饰的设计实在是有些墨守成规了，外观如此威势十足，但内在却又重新回归低调风格，部分车型还使用桃木纹装饰。不过不管怎样，相比老款其运动感观还是有所加强，而且整体的豪华氛围都还不错。

③ 驾驶乐趣佳

　　锐志为了保证驾驶者获得优异的驾驶感，在底盘方面下足了功夫，高配车型有可变齿轮比转向系统(VGRS)以及自适应可变悬架系统(AVS)，这两样配置很少出现在30万内的中级车上，即便我们推荐尚锐版车型没有这两项配置，但它也有另一样独有的震动感应自适应悬架(FAD)，这使得锐志不仅仅是只会劈弯，还兼顾了不少舒适性。

　　>>>查看锐志漂移体验

　　动力方面，新款锐志依然采用2.5升5GR-FE发动机和3.0升3GR-FE。在动力输出方面，新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm，配合6速自动变速器表现非常均衡。如果你驾驭过V6发动机车型，你会深深的明白什么叫做线性的输出，就连发动机的声浪也变得更加美妙。

　　④ 空间也许是唯一缺点

　　世间万物都是相对的，锐志后驱带来的操控优势相当明显，而其弊端也是因为前置后驱的设计，尽管锐志还算作5座车型，但因为传动轴造成后排中央地台太高，坐一个成年人是很不舒服的。而2850mm的超长轴距也并没有带来更大的乘坐空间，因为运动车型必须要更多考虑车身比例、外形设计等因素，所以后排乘坐空间表现比较一般，这也是多数人拒绝锐志的原因。

⑤ 车型推荐

　　锐志 购车手册车市导购编辑：林振金

　　锐志 2.5V 尚锐版 （24.28万）

　　推荐评价：如果有欲望购买锐志的同志现在的确是个不错的入手时机，毕竟优惠力度挺大的，如果你预计落地价在25万内的话，可以考虑尚锐版（24.28万），这款车型配置已经非常齐全，相比菁锐版不管是外观还是内饰配置都增加了不少（查看购车手册），性价比妥妥的。