狂风骤雨，巨浪滔天。

　　16日12时45分，今年第15号台风“海鸥”二次登陆徐闻，带来大风大雨、大浪大潮。雷州东部海域的众多渔民，听闻台风到来的消息，已提前做好准备，将渔船开往调风镇九龙山潮落港避风。

　　但是，这个天然避风良港因缺乏码头、锚桩等基础设施，致使避风渔民难以上岸，船只无法固定，渔船在大风中相互碰撞，存在严重安全隐患。万幸的是，在雷州市委市政府和调风镇镇政府工作人员的努力下，来潮落港避风的近600名渔民全部上岸，没有出现人员伤亡。不少渔民在接受采访时表示，希望省市相关部门支持九龙山潮落港的建设，对这个天然避风良港进行“人工打磨”，充分发挥其防风作用。

　　实地走访——

　　“九曲回肠”形成天然避风良港

　　20日下午，记者来到雷州市调风镇九龙山国家湿地公园。该镇负责人介绍，九龙山湿地公园是国家为保护红树林和鸟类栖息所建。公园内，有一处绝佳避风场所，因为被周边岛屿和丘陵重重包围，出海河道“九曲回肠”，再大的风浪，亦难以肆虐。雷州东部海域耕海的众多渔民，都选择在此避风。

　　调风镇镇长黄祖腾介绍说，由于此处地理位置独特，形成了天然避风良港，不少渔民世世代代在此避风。“从入海口到这里要转好几个弯，周边树林茂密，有效减弱台风威力，不仅没有浪，风力也会大大削弱。”

　　今年第15号台风登陆前，黄祖腾带相关工作人员来此检查渔民上岸情况，看到近300艘渔船在此避风，整个河道塞得满满当当。

　　安全隐患——

　　缺乏码头设施人员难以上岸

　　记者在潮落港看到，这里没有码头、锚桩等基础设施，只有长约15米的观景平台，由红树林管理部门修建。整个河道狭窄幽长，弯弯曲曲，沿河道而上可直接出海，是天然形成的避风良港。

　　先天条件如此优越，但长期以来，相关部门忽视了对避风港的建设，致使避风渔船经常出现毁损，人员亦难以上岸，存在严重安全隐患。黄祖腾忧心地说，这次台风“海鸥”到来前，有多位渔民不愿上岸，一是因为没有码头，上岸困难，二是因为船只无法有效固定，渔民担心船只被风吹走，遭受财产损失。

　　为了实现渔船百分百回港，渔民百分百上岸的目标，确保人民生命安全，防风工作人员只好采取强制措施，将渔民带上岸。

　　“人虽上了岸，心却牵挂着渔船安危。”黄祖腾告诉记者，渔民上岸后，仍然苦苦等在岸边，有的通宵达旦守在附近，盯着渔船。“对渔民来说，价值数十万元的渔船，是一家老小的生计所系，更是全部家当。渔民的担心我们能够理解。”黄祖腾说。

　　渔民心声——

　　把潮落港建成真正的避风港

　　东里渔民麦有在台风“海鸥”到来前一天，就早早将渔船开到潮落港避风。

　　作为一个耕海20余年的老渔民，麦有深深感受到避风港的重要性。平日里，麦有的渔船都停泊在东里三吉渔港，此处海面开阔，四周没有防风屏障，一遇大风，船只面临毁损甚至沉没的危险。所以，每当台风来临，他都将渔船开往潮落港避风。

　　麦有说，遇上台风，潮落港非常热闹，整个河道都是从徐闻、东里开来的渔船。因为整个雷州东部海域，海面非常开阔，没有好的避风港，渔民都会选择在此避风。但因为没有码头，渔民只能靠一块泡沫板划上岸，非常危险。渔船也只能拴在小树丛上简单固定，随时有被台风吹走的可能。

　　这次台风中，麦有就先用泡沫板划到岸边，然后抓住一根树枝爬上岸，胸口被树枝戳出多条血痕。

　　危险远不止于此。他说，曾有一位渔民看到自己的渔船被风吹跑，不顾生命危险，顶着大风，加大马力，将船开了回来。

　　对渔民来说，渔船意味着生活的全部。麦有建议，政府部门应完善潮落港的避风设施，修建专门的码头和锚桩。这样，渔民就不用担心渔船安危，放心上岸。

　　政府部门——

　　重视避风港建设争取早日立项

　　潮落港缺乏避风设施的情况，已经引起雷州市委市政府的高度关注，目前正研究相关方案，争取上级支持，确保早日立项建设，完善码头和锚桩等配套设施。

　　雷州海洋渔业局一位工作人员介绍说，雷州西部沿海的企水、乌石等渔港，由于出海口狭窄、周边有防风屏障，不仅能承担渔港角色，也能发挥避风功效。但东部海域地势开阔，缺乏优良的避风港。譬如东里三吉渔港，建设了锚桩和码头等，渔船能够固定，人员也容易上岸，但是没有防风功效。附近的渔民，遇上台风，只能到潮落港避风，这就更突显了建设避风港的重要性。

　　雷州市委办相关人员表示，一些避风港由于平时没有船只停靠，大家往往忽视了对其基础设施的建设，主要精力和资金都放在渔港建设上，这对防风工作非常不利，也影响到渔民和渔船的安全，希望省市相关部门加大支持力度，对天然避风港加以“人工打磨”，完善配套设施，保障人民群众生命财产安全。