【重温历史】横琴口岸莲花大桥架起珠澳新通道(3)
| 来源：珠海特区报 编辑：肖烨 2014-11-24 10:32 |
澳门通往内地的新通道
和文济兵一样，杨海炎也是横琴边检站有着30年工作经验的老民警，他的主要工作是守卫连接澳门和珠海横琴的跨境大桥——莲花大桥。老杨经常要在这里和口岸限定区进行夜间监护巡查，从晚上8时直到次日8时。
这座由老杨和同事们日夜守卫的莲花大桥，最初是由珠海市政府提出建造的，并于1994年9月28日致函新华社澳门分社，提请与葡澳政府联络大桥建设事宜。1997年4月30日，中葡关于澳门与内地大型基建协调小组第一次会议在北京召开，“横凼大桥”（莲花大桥最初的冠名）被列入第一批协调重点项目。双方认为开辟珠澳第二通道是必要的、可行的。随后，成立了大桥技术工作小组。铁四院为内地一方设计单位。
莲花大桥于1998年6月29日正式动工，1999年11月主桥合龙，2000年3月正式启用。大桥的匠心设计“双圆形曲线引桥立体换向方案”，不仅解决了珠海桥头的纵向用地，解决了车辆换侧问题，还形成了独特的艺术造型，成为了珠海一道新的风景线。这两个特大的圆形曲线换向匝道桥，长1700多米，从空中俯瞰，犹如两个硕大的“9”字，似乎寓意着“99归一”。
莲花大桥的建成，对促进珠海、澳门两地经济的合作与发展起到了重要作用，为澳门通往内地又开辟了一条对外陆上交通通道。同时，对澳门路氹两岛填海区和珠海市的西区、横琴开发区、洪湾保税区的开发，创造了有利条件，进一步加强澳门与粤西地区的经济交往，促进两地发展。
守着这朵美丽的“莲花”，老杨日久生情，虽然夏天口岸和大桥的执勤环境潮湿闷热，且蚊虫特别多，还要提防被毒蛇、蜈蚣咬伤；冬天寒风刺骨，夜间巡查眼睛会被寒风吹得直流眼泪，但老杨却说：“这份工作让我很有自豪感”。特别是横琴大开发后，这块土地被赋予了“一国两制第三地”的特殊使命和意义，他觉得自己的工作也变得更加特殊更加重要。
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