编辑视点：对于这些大牌车型的缺席，有些似情理之中，而某些屡次“屡次”爽约的重磅车，只想问一句，到底还要等多久？
2014第十二届广州车展将于11月20日正式开幕，本届车展以“引领方向，驾驭未来”为主题，作为本年度国内车市的收官大秀，各大汽车厂商都利用这一平台展示旗下的新车型和新技术。在本届广州车展上，我们看到了全球首发、亚洲首发的重磅车型，也迎来了一些豪华品牌国产车型的亮相，甚至自主品牌方面也不乏亮点。然而，有这样一些在展前颇受关注与期待的热门新车并没有如约亮相，本文就为大家罗列出缺席本届车展的明星车型。
奔驰AMG GT
新车看点：奔驰新一代顶级运动跑车
跳票理由：本届车展上，梅赛德斯-迈巴赫S级的全球首发为奔驰赚够了足够的眼球，为了让这个子品牌成为绝对的焦点，如此惹眼的AMG GT跑车一同亮相的话自然会分散媒体和车迷的注意力。据预测，AMG GT车型将选择在明年的上海车展亮相。
流畅的掀背车尾设计是全新AMG GT的一大看点，前脸设计比SLS更显凶悍，保险杠上巨大的进气口配合宽大的飞翼式前唇设计带来更强的冲击力，头灯虽圆润，但非常有神，日间行车灯则保持家族特色被安排在了灯组的内侧，带来很好的品牌辨识度。
奔驰全新AMG GT
车身侧面，AMG GT拥有流畅的掀背车顶，简单的几条线条勾勒出极其动感的身躯。尾部方面，类似SLS的扁平化尾灯、粗壮的后保险杠让AMG GT的尾部显得极为敦实、低趴，双边布置的大号方形排气管、可升降的扰流板则进一步显露出性能特性，GT S版车型则拥有更动感的双边四出设计。
奔驰全新AMG GT
内饰采用奔驰最新内饰设计语言，紧凑的设计透露出精致、动感的味道
车内采用了双色配色，得益于全真皮包裹、高光面板、碳纤维面板以及真皮车顶的搭配，车内环境看起来极为精致，同时点缀的铝材料、高亮面板带来很好的质感。在设计布局上，它在引入奔驰最新的设计语言的同时，又依据该车定位运动型车的特点将整个中控台抬高，车内因此显得非常紧凑，整合度极高的各种按键都在手边触手可及。最新的Comand系统触摸手写屏也让AMG GT继承了奔驰的最新的科技元素。
奔驰全新AMG GT内饰
与此同时，带拨片的镂空的三辐方向盘、炮筒式仪表，还有座椅都极为动感，让人很有驾驶的冲动。另外，奔驰设计师还将诸如座椅加热等更多的按键从传统的中控台区域集体搬迁到了车顶上方，以此营造出类似飞机驾驶舱的操控体验。
搭载全新打造的4.0升双涡轮增压发动机
V8发动机一直是AMG的核心哲学，同时也是AMG能够提供驾驶者如此丰富操驾乐趣的保证。这台发动机在初期有两个版本提供给AMG GT。其中动力更强的GT S的最大输出功率为510Ps（375Kw）/6250rpm，最大扭矩650Nm/1750~4750rpm。而入门的GT版本动力输出则为462Ps(340Kw)，最大扭矩600Nm/1600~5000rpm。而与这台发动机匹配的依旧还是7速AMG SPEEDSHIFT双离合变速箱。性能方面，GT-S版本的最高车速可以达到310公里/小时，百公里加速时间为3.8秒，而百公里综合油耗仅为9.4升，所以在这里这台大幅减少排量的发动机说明了问题。GT版本的百公里加速时间则为4.0秒，最高时速可达304公里/小时。
奔驰全新AMG GT
整车采用运动化的布局和设置，车重仅1540千克
全新AMG GT采用了修改版的SLS铝合金车身框架来打造，GT版本仅重1540千克（GT S重1579千克），比SLS轻160千克，加上接近完美的47:53的前后配重、铝合金双叉臂前后运动悬架系统等等，AMG GT的运动特性将能够得到出色的发挥。电子悬架阻尼调节可提供舒适、运动以及运动+三种不同设定选择，当然，驾驶模式也还拥有C经济模式、S运动模式、S+运动增强模式以及个人自定义模式多种选择。此外，一个名为AMG DYNAMIC PLUS package的操控增强套件被提供给GT S选装，它能够进一步提升动态表现和车身灵活度，包括响应更快的发动机和变速箱等等。
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